現在買東西真【非逛不可】的是太方便了

科技始終來自於惰性真的沒錯～～～好像怪怪的～～

因為物流的進步以及無遠弗屆網路商城

現在不用出門也可以買到自己喜歡的東西

無論是生活上用的，還是比較高單價的3c產品

幾乎都可以買到～

真的是非常方便啊

LSY 林三益 特睫眉兩用刷 526是我在網路上閒逛時，猛然看到的產品

簡直是洪荒之力大爆發的驚艷！

這個商品比較稀少，要有門路的人或是常去了解新鮮貨的人才會知道

使用後，你真的會佩服發明者，腦袋真的太聰明了

到貨速度也很快，光這一點就大推了！

所以我個人對LSY 林三益 特睫眉兩用刷 526的評比如下

外觀質感：★★★★



使用爽感：★★★★☆



性能價格：★★★★☆

詳細介紹如下~參考一下吧

說明

描述



商品資訊



品牌故事

~~唯有手作，才能更貼近肌膚~~ LSY林三益傾聽了數百位專業彩妝師的意見，針對現行不同彩妝品劑型，設計了LSY專業彩妝刷系列，對於任何部位的美感的表達，LSY的刷具都能幫您細膩準確的呈現，達到「美˙人˙合˙一」的境界 秉持著對毛料的專業，針對使用部位，採用筆刷中最頂級的材質：松鼠毛、光鋒羊毛、黑貂毛等，由數十年製筆經驗師傅精工手作。從選料開始，以手工篩選出品質及長度相同的毛料，反覆齊毛及梳整，最後扎成筆束， 過程中完全保留筆鋒，使刷具更柔順親膚，請您親自體驗這完美工藝。

產品名稱:特眉睫兩用刷 526

使用說明:

1.鋼刷部份：

採用高級純鋼精製，間距密實，讓您輕鬆將睫毛膏刷開，根根分明，變成最迷人的

電眼美人



2.眉刷部份:

@做睫毛整體完妝使用

@亦可暈染調整眉型













規格說明



產品名稱: 特睫眉兩用刷 526

產品材質: 高級鋼材、尼龍




備註





媒體報導



? 2008.09.16蘋果日報E1版/ 2008.09.16東森新聞台

? 2008.09.21民視台/

? 2009.02.19公視新聞台/ 2009.02.26中天新聞台

? 2008.12月Made in Taipei 台北品牌故事(台北市政府出版)

? 2009. 2月號BEAUTY 大美人

? 2009.4月財訊

? 2009.6月公視-『致富密碼』專訪

? 2009.8月Channel V-『流行In house』

? 2010.3月自由時報

? 2010.5月非凡新聞台-『台灣真善美』

? 2010.8月商業周刊

? 2010.10月東森--『1001個故事』

? 2011. Vi Vi 2月號

? 2011.6月年代新聞





保養方式



平日保養方法：多數須沾染色彩的刷具，於每次使用完後，將刷毛在乾淨的面紙

上來回平刷，刷到不再出現顏色即可。沾取液狀彩妝品的刷具，因

容易附著多量油份，建議一個月做一次清潔。唯有乾淨刷毛才能

打出輕透明亮妝感。



清洗劑保養方法：用中性清洗劑或筆刷專用清潔劑清潔，並以大量清水清洗後，

保持刷毛自然形狀，置於乾燥通風處晾乾。



Note:Keep brush clean at all times. After washing，reshape bristles，and dry laid flat，away from direct sunlight. It will extend the life of high quality brushes.

中立的やブラシ専用の洗剤を使って、水で洗って、ブラシの自然状態で、乾燥的で空気の流れがよい場所で置きます



須知

◆採用高級純鋼精製，間距密實

◆鋼刷可輕鬆將睫毛膏刷開，根根分明

◆眉刷可作體完妝使用，亦可暈染調整眉型

◆造型師極力推薦筆刷

非常推薦LSY 林三益 特睫眉兩用刷 526給大家

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熱點新聞搶先報

全國首輛開頂雙層觀光巴士正式上路，日前於高雄夢時代大道舉行啟用記者會。這是繼六年多前水陸兩用巴士後，高雄市政府交通局另一突破中央法令提出的旅遊巴士創新服務。當年水陸兩用巴士的推出是地方政府提出需求、經由十數次說服中央增修相關法令，並透過層層審查終於能夠讓水陸兩用巴士上路，但由於交通部路政、航政當時對於該型車種、功能認知不清，並抱著陳舊法規，被動的由地方政府推著修改法令，終能在仿效國外相關法規後訂出我國水陸兩用車輛規範，但當年「東抄西補」、號稱全世界最嚴苛規範，讓水陸兩用車的觀光功能大打折扣。此次開頂雙層觀光巴士能夠在法規修訂與合理審議的時間內順利上路，實為交通部的一大進步，雖然落後其他觀光大國廿年，但各界均給予高度肯定。同時，也要在此呼籲交通部門應對於有利民生的相關法規主動進行編修，讓民眾享受更好的客運服務。

這次首輛開頂雙層巴士設計考量高雄氣候，能兼顧安全及環保要求，也是第一輛符合歐盟六期環保排放標準車輛，應會帶給民眾與觀光客知性、有趣、先進，以及環保的旅遊服務。對於交通部、高雄市政府交通局，以及公共運輸客運業者【推薦心得】能共同攜手合作，突破編修法規及相關車輛檢驗標準，值得讚許。開頂雙層觀光巴士上層共有四十四位、下層有十個座位，除了特別設計的沙發座椅，觀光巴士車上亦將配有導覽人員，並為國內外旅客備有手持式導覽機，支援多國觀光客的景點導覽服務。此外，巴士為低地板車輛，車內規劃輪椅停放區，並配備多項先進安全輔助系統，讓長輩及身障人士也能共同搭乘。相信該類的觀光巴士將會逐步推廣至其他縣市政府與觀光景點，有助於提升旅遊服務品質與觀光效益。

除了觀光巴士，尚有許多攸關客運發展的新興服務有待交通部與有關部門研修法規，以利民眾儘快享受合法、可靠、更為優質的客運服務。例如，近來爭議不斷的優步（Uber），其已經打破舊有租車、計程車、公路客運等既有法令所規範的九大客運服務內容，如何針對社會所關切的乘客權益、駕駛資格，以及提供媒合平台的資訊公司予以規範，讓此創新服務與共享經濟能夠健康發展，同時也利用此過程提升整體計程車的服務品質，實為絕大多數民眾認為交通部門應有的態度。

此外，長年提供身障人士出行需求的「復康巴士」，其彈性路線、預約，以及動態派遣的經營模式並不符合法規，但基於社會福利觀點，各地方政府已經特許復康巴士將近廿年。除了因應身障人士需求，將此種及門共乘、透過網路，以及多元預約的服務能擴及到一般民眾，特別是偏鄉小眾運輸，亦需要交通部能畢其功於一役進行修法，將復康巴士予以法制化，並將此「需求反應式公共運輸」（DemandRe-sponsiveTransit）納入新型客運服務內容，讓城市與偏鄉民眾都有多元的公共運輸系統可以選擇。

移動物聯網、衛星精確定位、自動化、新能源，以及資通訊技術已經衝擊各行各業，公共運輸服務業將會面臨更多、更大的衝擊。交通部門不應再抱殘守缺、持續以不合時宜法規阻礙整合創新服務的發展。從舊的復康巴士普及成為小眾運輸，到新的共享網路約車服務，都需要政府以更積極、主動的態度來面對。





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